Когато историята влиза в кадър
Автомобили от Музея за ретро автомобили в сериала „Вина“
Повторното излъчване на българския сериал „Вина“ е добър повод да го погледнем още веднъж – този път не само заради сюжета, актьорите и красивите кадри от винените райони на България. В някои от сцените си струва да обърнем внимание и на автомобилите.
Защото част от тях са добре познати на посетителите на Музея за ретро автомобили в с. Капатово.
Сериалът „Вина“ е с режисьор и креативен продуцент Виктор Божинов, а сред основните имена в актьорския състав са Владимир Зомбори, Елена Телбис, Михаил Билалов, Параскева Джукелова, Кристина Верославова, Герасим Георгиев – Геро, Лилия Маравиля и други. Историята преплита вино, семейни отношения, наследство и вина – връзка, която е заложена още в двойния смисъл на заглавието на сериала.
Особено интересни са епизодите, които отвеждат зрителите назад във времето и пресъздават събития от преди около век. За подобни сцени автентичността се изгражда от множество детайли – костюмите, архитектурата, предметите, но и автомобилите. Именно там се появяват два експоната от колекцията на музея.
„Колата на Марко“ – Renault Monastella от 1930 г.
Единият автомобил зрителите могат да разпознаят като „колата на Марко“. Това е Renault Monastella от 1930 г.
Monastella е луксозната разновидност на Renault Monasix. Обозначението „Stella“ Renault използва за своята по-престижна линия автомобили, появила се в края на 20-те години. При Monastella техническата основа на Monasix е съчетана с по-изискано оборудване и изпълнение – важен детайл, защото още тогава автомобилът е не само средство за придвижване, но и начин да се покаже социален статус.
Под предния капак се намира редови шестцилиндров двигател с работен обем 1476 куб. см и мощност 26 к.с. Максималната скорост достига приблизително 90 км/ч. Това са и характеристиките на автомобила от колекцията на Музея за ретро автомобили.
Особено любопитен е именно двигателят. При едва 1,5 литра работен обем той е най-малкият шестцилиндров двигател от този тип за времето си, според историческия архив на Renault. Самото име Monasix също подсказва тази особеност – „six“ насочва към шестте цилиндъра.
Така Monastella предлага интересна комбинация: сравнително компактна механика, шестцилиндров двигател и стремеж към по-висока класа на изпълнение. Именно това я прави и толкова характерен представител на автомобилната култура от края на 20-те и началото на 30-те години.
Mercedes-Benz 200 W21 от 1935 г. – автомобилът, с който пристига цар Борис
Втората поява на автомобил от музейната колекция е още по-запомняща се – Mercedes-Benz 200 W21 от 1935 г. влиза в кадър като автомобила, с който пристига цар Борис.
Mercedes-Benz представя модела 200 W21 през 1933 г. като по-мощна и малко по-просторна стъпка нагоре спрямо Mercedes-Benz 170. Под предния капак работи двулитров двигател с мощност 40 к.с., а конкретният автомобил от колекцията на музея, произведен през 1935 г., може да достигне максимална скорост около 98 км/ч.
W21 е интересен не само с външността си. Той принадлежи към важен период на техническа промяна за Mercedes-Benz. Моделът използва по-модерното за времето шаси с люлеещи се полуоски, следвайки концепцията, доказала се при Mercedes-Benz 170. Така новият 200 заменя по-стария Stuttgart 200, чието шаси с твърди мостове вече започва да изглежда технически остаряло.
Интересна промяна настъпва и във външния вид. През 1934 г. Mercedes-Benz модернизира предницата на W21. По-ниската и по-ъгловата радиаторна решетка от първата година е заменена с по-елегантна, леко клиновидна форма. Според историческия архив на Mercedes-Benz именно този стилистичен подход се превръща за десетилетия в характерно лице на стандартните леки автомобили на марката. Автомобилът от 1935 г., който виждаме във „Вина“, вече носи именно тази по-разпознаваема предвоенна линия.
И изборът му за сцената с цар Борис изглежда напълно естествен. Не твърдим, че исторически цар Борис III е използвал конкретно този екземпляр. Моделът, годината и представителният характер на Mercedes-Benz 200 W21 обаче принадлежат убедително на пресъздаваната епоха и помагат на зрителя да я възприеме като истинска.
Когато музейните автомобили отново изпълняват предназначението си
Участието на Renault Monastella и Mercedes-Benz 200 W21 във „Вина“ показва една от най-интересните страни на колекцията на Музея за ретро автомобили.
Тези автомобили могат да бъдат разглеждани като ценни технически експонати – с конкретна година, двигател, мощност и конструктивни решения. Но тяхната стойност не приключва с техническите характеристики.
Те са свидетели на епоха.
Когато такъв автомобил напусне музейната зала и се появи сред подходяща архитектура, костюми и герои, той отново придобива контекст. Можем да си представим как е изглеждала улицата, какво впечатление е правел подобен автомобил преди близо век и как притежаването му е говорело за положението на човека зад волана.
Затова при повторното гледане на „Вина“ ви предлагаме малка игра: следете не само познатите актьори, а и автомобилите в кадър. Потърсете Renault Monastella от 1930 г. – „колата на Марко“, и Mercedes-Benz 200 W21 от 1935 г. – автомобила, с който пристига цар Борис.
А след това можете да ги видите извън екрана, на живо, като част от колекцията на Музея за ретро автомобили в с. Капатово.
Понякога най-добрият начин да разберем един музеен експонат е да го видим точно там, където принадлежи – в собствената му епоха.
А партньорството ни с режисьора Виктор Божинов има и още истории за разказване с екраницацията на “Чамкория”.
Източници:
Последни експонати
